Логистика

Места загрузки: Вологодская, Архангельская, Костромская, Ленинградская, Тверская, Ярославская, Кировская, Пермская области, Республика Коми, Лесосибирск, Иркутск, Братск.
Места назначения перевозок: Германия, Австрия, Швейцария, Бельгия, Нидерланды, Польша, Чехия, Словакия и Венгрия.

Тип груза, вес и упаковка.
Товаром, являющимся предметом торговли нашего предприятия являются обрезные, сухие пиломатериалы из хвойных пород древесины – ель, сосна и сибирская лиственница.
Все пиломатериалы предназначенные для экспорта в адрес нашего предприятия имеют стандартную упаковку по ТУ 19041-85. в форме пакетов размерами 1,1 х 1,1 м и длинами от 3,0 м до 6,0 м (в зависимости от длины пиломатериалов) Пакеты с пяти сторон накрыты плёнкой и через каждые 1,5 м стянуты металлической или пластиковой лентой, что обеспечивает их стабильность во время транспортировки.

Единицей количества заказа является кубический метр пиломатериала. Для выполнения доставки груза по назначению формируются полные партии продукции из расчёта полной загрузки транспортного средства для международной автоперевозки.
Как заказчики, мы несём полную ответственность перед транспортным предприятием за недопущение превышения общей массы груза, подготовленного к автоперевозке , то есть не более 21.500 кг. Исходя из нашей многолетней практики в области оптовой торговли пиломатериалами объём партии груза для п/м из ели камерной сушки составляет 43 – 45 м3, сосны – 42 – 43 м3, лиственницы камерной сушки 30 – 31 м3. Таким образом, для перевозки нашего груза, требуется - седельный тягач с тентованным полуприцепом , объемом от 80 - 92 м3

Мы работаем с перевозчиками на основании заключённых контрактов и заявок на выполнение каждой конкретной автоперевозки. Данная заявка является Протоколом согласования стоимости перевозки, условий оплаты, срока подачи транспорта под погрузку, штрафных санкций и прочих условий для выполнения данного заказа. Стоимость перевозки считается как ALL Incl. - все расходы перевозчика, связанные с выполнением данного заказа, оплачиваются за счёт перевозчика и включены в стоимость.
За правильность размещения груза в соответствии с нагрузками на ось и за его крепление в автопоезде отвечает водитель! Нейтральность на погрузе и выгрузке!

Началом течения срока нормативно допустимого простоя считаются 10.00 часов рабочего дня. В случае, если транспортное средство под погрузку поставлено после 10.00 часов, началом течения нормативно допустимого простоя являются 10.00 часов следующего рабочего дня.

Логистика:
Ярослав Емчицкий
Тел: +38 050 25 37 817
Skype: yaroslav.transport@gmail.com
E-mail: transport@russwood.de
Языки для коммуникации – Русский, Английский